Autotopic (was: Leuke auto's)

[Raido]

Ik rijd trouwens al 15 maanden in een auto van 1750 euro zonder problemen.

Waarom moet het allemaal zo duur?

er moet niks.. maar om het leuk te houden is een marge van 10000 euro gelegd.

[Mr. J]

nou voor 10000 euries zou ik toch wel eens gaan kijken voor een mooie Golf IV

[Raido]

nou voor 10000 euries zou ik toch wel eens gaan kijken voor een mooie Golf IV

mooi en Golf IV...

[Optimatus]

Seat Cordoba, made in Zwolle....

[Mr. J]

nou voor 10000 euries zou ik toch wel eens gaan kijken voor een mooie Golf IV

mooi en Golf IV...

A little bit like this, a little bit like that:

[Duell]

nou voor 10000 euries zou ik toch wel eens gaan kijken voor een mooie Golf IV

Voor die prijs kan je ook een nieuwe Fiat Panda (in vanille geel) kopen.
Maar ja wie doet dat nou !

[Mondriaan]

Je voelt je lekkerder in een peugeot

ehm en voor 10.000 heb je zeker een hele mooie

rij nog steed blij in mijn rode 306 rond en hopenlijk nog lang en gelukkig.

nogmaals je voelt je lekkerder in een peugeot

[Mr. J]

nou voor 10000 euries zou ik toch wel eens gaan kijken voor een mooie Golf IV

Voor die prijs kan je ook een nieuwe Fiat Panda (in vanille geel) kopen.
Maar ja wie doet dat nou !

Precies, dat kan heel goed, maar wie gaat dat nou kopen zo'n lelijk iets

[TheKeimpe]

Vanaf hoeveel kilometer wordt Diesel eigenlijk interresant? Een dieselauto is vaak duurder in aanschaf en de wegenbelasting is hoger. Maar per kilometer betaal je weer minder, dus ergens moet een snijpunt liggen. Weet iemand waar dat ongeveer is?

Of is dat ook weer auto-afhankelijk?

[Mr. J]

meestal zit dat tussen de 30000 en 35 a 36000 per jaar, daar ongeveer zit het omslagpunt

[Bloem84]

I LOVE MY VW BUG!! VW KEVER RULLEZZZZ

[Mr. J]

idd, zet eens een foto neer van je BUG

[Night]

meestal zit dat tussen de 30000 en 35 a 36000 per jaar, daar ongeveer zit het omslagpunt

Larie.

TK, het hangt wel degelijk af van welke auto het is.
Wanneer je een beetje je best doet en een niet te zware occassion in gedachten neemt kan het omslagpunt al snel rond de 12 a 15.000 kilometer liggen.

Men nemen eenzelfde occassion in gedachten, een dieselversie en een benzineversie. Over het algemeen is de nieuwprijs van diesel hoger, maar van een occassion lager --> vaak meer kilometers. Dat kunnen ze dan ook met gemak hebben.
Vervolgens neem je het gewicht en zoekt op wat je aan wegenbelasting betaalt per maand.
Dan bepaal je van de auto hoeveel km hij op een liter benzine en op diesel rijden kan.
Even knutselen in excel en er rolt uit wat het omslagpunt is.

Laat ook mee bepalen wat je ritten zijn. Korte ritten in stadsverkeer waarbij de diesel niet goed warm wordt: overweeg dan bijv weer sneller benzine.

En ga zo maar door..

Knutselzuh...

[TheKeimpe]

Night,
een wiskundeleraar gebruikt daar Excel niet voor hoor!

Maar verder bedankt voor je tips!

[Napoleon]

tja, en een tweedehands auto op Gas schijnt weer helemaal voordelig te zijn (dan ligt het omslagpunt benzine/gas meestal al rond de 5000 km). Dieselmotoren zijn vaak wel duurzamer, das ook wel iets om rekening mee te houden.