Autotopic (2)

[TheKeimpe]

Als ze maar rekening houden met zuinige auto's, dat die per kilometer goedkoper zijn dan slurpers, dan vind ik kilometerbeprijzing ook een prima idee.

Alleen zit ik nu wel met een vraag: in de aanloop naar de kilometerheffing is de mrb verhoogd en de bpm verlaagd. Nu ligt de kilometerheffing in de ijskast, maar zit ik wel met een hogere mrb. Gaat hier nog wat aan gebeuren?

---
Dinsdag is mijn Yaris voor zijn gaspedaal geweest. Was zo gepiept en alles was in orde. Ik heb een mooie sticker in mijn onderhoudsboekje gekregen

[Evelien]

Yes, onze nieuwe auto is binnen. We gaan hem dinsdagochtend halen.

[Rolf]

@TheKeimpe
Dat is ook de bedoeling. Het verbruik wordt ook in de heffing verwerkt.
M.b.t. de mrb en de bpm, dat weet ik zo niet.

Eurlings had aangegeven de invoering afhankelijk te willen maken van de uitslag
van de enquete. Wel als van 400.000 deelnemers 68% voor is, dat hoeft er wat
dat betreft geen twijfel meer te zijn. Wel gaf een heel groot deel (55%) aan dat
het veel eenvoudiger (en veiliger) kan, nl. gewoon extra accijns.
Afwachten nu wat de opvolger van Eurlings, als het zover is, ermee doet.

Gaspedaal
Toyota zit nog wel even met de nadelige gevolgen van de grootste terugroepactie
aller tijden. Dat herstelt misschien het goede evenwicht weer enigszins.
Want bijv. een Suzuki Alto rijdt comfortabeler dan een Aygo. Maar is wat onbekender.
Vaak wordt teveel op het algemene gelet, en te weinig op goede (of zelfs betere)
alternatieven.

Toyota Aygo
Eind januari besteld. Levering op 7 april.
Levertijd van ong. 9 weken.

[Evelien]

We hadden hem deze week ook al op kunnen halen. Maar we willen graag samen de auto ophalen. Dus dan werd het volgende week. Yes. k heb er zo ontzettend veel zin in.

[jans1]

We hadden hem deze week ook al op kunnen halen. Maar we willen graag samen de auto ophalen. Dus dan werd het volgende week. Yes. k heb er zo ontzettend veel zin in.

Wat voor een is het Evelien?

[Rolf]

Klik.

[Napoleon]

Gaspedaal
Toyota zit nog wel even met de nadelige gevolgen van de grootste terugroepactie
aller tijden. Dat herstelt misschien het goede evenwicht weer enigszins.
Want bijv. een Suzuki Alto rijdt comfortabeler dan een Aygo. Maar is wat onbekender.
Vaak wordt teveel op het algemene gelet, en te weinig op goede (of zelfs betere)
alternatieven.

Maar het oog wil ook wat, veel mensen vinden een Aygo mooier dan een Alto.

[TheKeimpe]

Ik las pas dat de verkoop van Toyota's alleen maar gegroeid was in februari.
Vandaag kreeg ik een "aanmaning" dat ik nog niet terug was geweest met mijn Yaris... Ach, er stond ook in dat als je inmiddels wel was geweest, je de brief als niet geschreven mocht beschouwen. Maar ze zitten er wel stevig achteraan!

[Rolf]

Aanzien
Een Suzuki Alto vind ik ook niet mooi, vooral de voorkant niet.
Een Aygo trouwens ook niet, dan vind ik de C1 mooier (minder lelijk).
De Ford Ka vind ik de mooieste van a-segmenters. Maar die heeft
een B-label (119 gr/km, dus niet belastingvrij).
De Aygo heeft trouwens wel een mooie automaat*. Computergestuurd,
in Toyota termen: multi mode **. . Dat is veel geriefelijker dan de ouderwetse
automaat (met koppelomvormer) die nog in Alto (en vele andere modellen)
geleverd wordt.
* Tenminste, als die nu goed werkt. In het begin (2005) waren er klachten,
o.a. over de schakelmomenten. Dergelijke problemen komen veel meer voor
bij computergestuurde versnellingsbakken. Opel had dat in het begin (2000),
maar nu werkt het volgens berichten uitstekend. En VW heeft het ook enigszins.
** Multi duidt op twee mogelijkheden: automatisch en handmatig.
Fiat noemt het Duologic, en Opel Easytronic.

Verkopen Toyota
De verkopen zijn inderdaad na januari weer toegenomen. Er is wel een periode
van mindere verkopen geweest.
Wat Toyota verweten kan worden is, dat ze te lang gewacht hebben,
en het eerst op de achtergrond wilden houden. Maar goed, ze lijken het
goed op te lossen, en hebben hiervan misschien wel een les geleerd.

Autoverkopen
"De vijf best verkochte merken in de eerste drie maanden van 2010:
1. Volkswagen (aantal: 15.089, marktaandeel 10,4%),
2. Toyota (14.168, 9,7%),
3. Ford (13.798, 9,5%),
4. Opel (11.089, 7,6%) en
5. Renault (10.908, 7,5%). "
Volledig artikel.

[Vonkie]

Tutu, de alto`s zijn hele mooie auto´s, vooral die van 10 jaar oud .

[Napoleon]

ja, díe wel natuurlijk

[TheKeimpe]

Ouwe koektrommels en anders niet.

Een Aygo moet wel het juiste kleurtje hebben (net als een Yaris!) maar dan is het ook echt de mooiste van de drieling.

[Night]

Als ze maar rekening houden met zuinige auto's, dat die per kilometer goedkoper zijn dan slurpers, dan vind ik kilometerbeprijzing ook een prima idee.

Toch loop ik tegen een dilemma aan.
Enerzijds wil ik graag aan het milieu denken, en (oa wegens het bijtellingverschil )en zou ik best een zuinige auto willen rijden.
Wegens de grootte van de kinderschaar ben ik anderzijds veroordeeld tot het het zoeken in de hoek van een MPV's.
Ik heb nergens een MPV kunnen vinden die energie-zuinig is en onder bijvoorbeeld een lagere bijtelling valt. Wat je ook zoekt, de kilometerprijs blijft 'verplicht' hoog, al zou je er wat aan willen doen. De keus is er eenvoudigweg niet (wel tussen een zuinige motor en een gewone motor, waarbij de aanschaf dan duurder is, en er geen verschil is in bijtelling, MRB of BPM).
Dan maar 2 x een Yaris? Ik vraag me af of dat goedkoper is, en of het milieuvriendelijk is. Afgezien nog van het effect: in een soort treintje je boodschappen doen, en vervolgens tuut tuut achter elkaar naar opa en oma.

[Evelien]

Als ik terug kijk naar mijn tijd, toen ik kind was. Wij hadden geen auto thuis (mijn ouders hadden ook een grote kinderschare). Deden alles op de fiets (met fietskar) en met het OV. Ook naar opa en oma en andere familieleden.
Je zou dus voor je werk een kleine auto kunnen kopen die zuinig en millieuvriendelijk rijd.

[TheKeimpe]

Night, wij hebben om deze reden nu al twee auto's.
Voor mijn woonwerkverkeer rijd ik in een Yaris (record tot nog toe 1:22,4 op benzine) en als gezinsauto hebben wij een oude Zafira. (Verbruik met een beetje geluk 1:12)
Van het verschil in brandstofkosten kan ik bijna alle kosten van de Yaris betalen.

Maar als je niet veel kilometers maakt, is kilometerbeprijzing sowieso een fijne oplossing voor je. Geen MRB (die is best hoog bij een MPV) meer, alleen de kosten voor daadwerkelijk gemaakt kilometers.

Enige probleem is dat de wijken nog voller komen te staan met voor iedereen een grote en een kleine auto...