Autotopic (was: Leuke auto's)

[liefie]

Gisteren avond mijn ford ka opgehaald hij rijdt echt super! En het is ook wel leuk omdat het een speciale uitgave is en er maar 250 van dit type gemaakt zijn.
Hebben jullie je auto wa of allrisk verzekerd?

[MissF]

niet all risk. Vind ik niet nodig. Als ik em in elkaar rij, dan ben ik minder geld kwijt voor een nieuwe dan voor die verzekering.
Met een gloednieuwe auto zou ik eerder all risk doen, al vraag ik me af of je altijd eruit krijgt wat je erin stopt als het nodig is

[liefie]

wij hebben mijn auto nu wel allrisk verzekerd omdat het niet veel super veel duurder is dan een wa verzekering en ik heb altijd pech met voor ruiten en waar wij alles verzekeren bestaat er geen wa+.
Voor de rest hoop ik het niet veel nodig te hebben maar het is wel een lekker gevoel om goed verzekerd te zijn met een duurdere auto.

[AikonGirl]

Wij hebben onze Aygo ook all-risk verzekerd.
Bij een nieuwe auto is dat wel zo handig.. En zo ontzettend veel duurder is 't niet idd.

Rijdt heerlijk, ons nieuwe autootje. En zuinig.
Nu gemiddeld 1 op 24 gereden. Wordt nog wel wat zuiniger denk ik.
Houden 't bij met de ScanGaugeII, erg handig!

Ik heb alleen wel 4 jaar in een automaat gereden,
dus dat schakelen is wel weer even wennen.

[Tijn]

1 op 24... pfff... mijn opel corsa 1.6 uit 94 loopt met een beetje geluk 1 op 14... maar meestal 1 op 12 of 13...

[Ansje]

Een nieuwe auto zou ik altijd all risk verzekeren! Je weet nooit wat er gebeurt...en je hoeft het zelf geeneens te veroorzaken.
Na een jaar of drie kan je dan kijken of je naar WA + kan, of alleen WA. Dat is maar net wat je wilt.

[Rolf]

@Rolf,
Het gaat hier eigenlijk over leuke auto's, dus ik reageer nu en verder niet meer hierop.

Hypotheek sneller aflossen, zou kunnen, maar is niet echt nodig
Investeren in het bedrijf, dat gebeurd elk jaar, maar we hebben niet zo heel veel dingen om in te investeren in het bedrijf.
Werknemers of klanten laten profiteren, werknemers hebben we niet en klanten krijgen aan het einde van het jaat altijd iets van meerder waarde.
Andere helpen iets opbouwen, dat is in onze nabije omgeving niet direct nodig, we hebben wel voor bepaalde goede doelen een geldpot.

Ben het er wel mee eens zoals hier al gezegd is dat een auto niet echt een winstdrukker is, maar omdat de auto die we nu hebben toch weg moet en de auto voor zakelijk aangeschaft word, is het soms ook wel een optie om dit keer een auto te doen.

Te lang hierover discuseren is niet goed. Dit nog als toevoeging.
1 Ik kan mij als ik zo om mij heen kijk, geen situatie voorstellen dat het voor
een bedrijf moreel en economisch wijs is om de winst te drukken,
en daarvoor een auto te kopen van ong. €90.000,-.
Ik houd ook wel van mooie auto's, maar daarin zou ik echt niet met
plezier rijden.
Maar goed, ik kan niet alle situaties overzien.
2 Een Porche Cayenne kan gerekend worden tot de zg. aso-bakken,
die heel veel benzine gebruiken, en een hele hoge CO2 uitstoot hebben,
ongeveer 2 maal zoveel als veel verkochte auto's zoals de Vectra, Mondeo
en Passat.

Als zulke overdadige plannen naar boven komen, en je hebt al van alles,
mag ik dan hier op wijzen? Wie geeft voor een ander, ontvangt daar
ook iets voor terug. Iets wat van veel hogere orde is dan materialistische
dingen.

Nu gemiddeld 1 op 24 gereden. Wordt nog wel wat zuiniger denk ik.

Volgens de gegevens gebruikt de Toyota Aygo
gemiddeld 1 : 22. CO2 uitstoot 109 g/km. Had ik nog niet gelezen,
inderdaad zeer zuinig, en het blijkt dus in de praktijk nog iets zuiniger te kunnen.

1 op 24... pfff... mijn opel corsa 1.6 uit 94 loopt met een beetje geluk 1 op
14... maar meestal 1 op 12 of 13...

Voor zover ik weet moet het
dan een GSI zijn. Dat zijn ook niet de meest economische uitvoeringen.

Verzekeren doe ik ongeveer net als hierboven staat. Eerste jaren volledig
casco, kost weinig meer. En daarna beperkt, of WA.

[Tijn]

Voor zover ik weet moet het
dan een GSI zijn. Dat zijn ook niet de meest economische uitvoeringen.

Als het een 16 klepper was geweest had je gelijk gehad, maar het is maar een 8 klepper, dus die is in de regel wat zuiniger...

[Rolf]

Ik wist niet dat er een Corsa B 1.6 8V was, in de meeste lijsten komt die niet
voor. Na enig zoekwerk, zag ik dat er inderdaad enkele zijn. Opel heeft in die
tijd 6 verschillende 1.6 8V motoren gehad, 75 pk, 82pk, 84pk, 90 pk, 100
pk en 106 pk. Welk type in de Corsa zit, weet ik niet.
Waarschijnlijk is de Corsa B 1.6 8V vrij zeldzaam.
En, met 1600cc in een Corsa B voldoende trekkracht denk ik.

M.b.t. zuinigheid, de eerste motoren met 4 kleppen per cilinder (4 kleppen
* 4 cilinders = 16 Valves, of 16V) waren soms minder zuinig, omdat die
meer afgestemd waren op snelheid, dan op economisch rijden.
Anno 2008 zijn er bijna geen motoren meer met 2 kleppen per cilinder,
alleen nog in kleine auto's (bijv. Ford Ka) of goedkope auto's uit ander
werelddelen (o.a. VW Fox). Die veel minder efficient werken dan de
nieuwere motoren met meer 'ademhaling'.
Er zijn ook motoren met 5 kleppen per cilinder, o.a. van Audi.
Het voordeel van meer kleppen is dat er zo een wijdere opening is voor
doorstroming van het benzine-lucht mengsel in de cilinder.
De vullingsgraad kan zo verbetert worden, waardoor er meer vermogen
geleverd kan worden.
Met drukvulling (uitlaatgas-compressor, of mechanische compressor) kan
het nog verder opgevoerd worden. Dit wordt steeds meer toegepast,
waardoor uit motoren met kleine cilinderinhoud veel vermogen gehaald
kan worden, en ze relatief zuinig zijn en minder CO2 uitstoot hebben.
Zg. downsizing.
* Werking van de verbrandingsmotor.(Sinds 1859.)
* Werking van de turbo.(Sinds 1938.)
* Meer kleppen per cilinder.

* Werking van de stoommachine. (Sinds 1776.)

[Rolf]

Volledig electrisch aangedreven Chevrolet Volt
Enkele gegevens:
- vermogen 161 pk
- 0 - 100 in 9 sec.
- Actieradius 65 km.
Volledig artikel.
Zie ook: Chevrolet Volt.

Nieuwe Opel Meriva
Met 'verkeerd' openende deuren.
Gepland voor begin 2009.

[Daphne]

Geplant voor begin 2009.

Leuk, een Meriva-boom.

[Rolf]

Plannen is inderdaad heel wat anders dan planten.


Opel Meriva, model 2009, met afwijkende achterdeuren.

[88alries88]

Ik heb als leaseauto een grijze VW Fox. Deze Fox heb ik niet nieuw gekregen maar overgenomen van een collega die stopte met werken. Na 3 maanden kreeg ik een brief dat ik mn auto binnenkort in moest leveren, want het leasecontract was afgelopen. Ik gecheckt bij mn baas, hadden ze het leasecontract toch maar verlengd. En nu hoor ik opeens (na een half jaar) dat ik toch een nieuwe krijg mét stuurbekrachtiging!

Ben helemaal blij, deze auto is door mn voorgangster nogal beschadigd en die schade hadden ze niet weggehaald toen ik 'm kreeg. En nu krijg ik gewoon zelf een nieuwe! Vet leuk!

[Rolf]

Fox, de braziliaanse VW.

Autoverkopen aug. 2008
1 Toyota (3.666),
2 Volkswagen (3.577)
3 Opel (3.368)
4 Ford (3.276)
5 Peugeot (3.041).

Best verkochte modellen in augustus 2008:
1: Toyota Aygo (1.527
2 Opel Corsa (1.304)
3 Volkswagen Golf (1.211)
4 Peugeot 308 (1.163)
5 Peugeot 207 (1.015).
Ook goed (meer dan 600) verkocht:
Ford Focus
BMW 3-serie
Audi A4/S4
Suzuki Swift
Honda Civic
Hyundai i10
Citroen C1
Opel Astra
Daihatsu Cuore
Nissan Qashqai
Opel Agilla / Suzuki Plash
(relatief) grote stijger: Dacia Logan MCV 132, Sandero 204
(Fox, 132 st.)

Meer over verkoopaantallen.

Populariteit van hybride auto's verviervoudigd, diesels worden minder
verkocht, iets meer LPG-installaties. Meer hierover.

Energielabel voor alle auto's.

[goshen]

Honda komt met nieuwe Prius fighter.

Mag ook wel als je naar de hybride markt in de VS kijkt.