Auto topic (3)

[MoesTuin]

Waar keek jij naar?

Suzuki....die hebben er o.a. veel last van.....
Wij zijn nu voor Hyundai gegaan (dat ging nog wel....hadden groot nieuw ingeslagen dus vooralsnog voorraad)

Overigens gewoon benzine

[StillAwake]

Suzuki....die hebben er o.a. veel last van.....
Wij zijn nu voor Hyundai gegaan (dat ging nog wel....hadden groot nieuw ingeslagen dus vooralsnog voorraad)

Overigens gewoon benzine

Heb je wel elektrisch overwogen?
Het punt waarop elektrisch voor de particulier aantrekkelijker wordt dat benzine komt erg dichtbij (of is wellicht al gepasseerd)
Ik ga van een auto die 10 liter per 100 km gebruikte naar een auto die 19 kwH gebruikt op diezelfde afstand.
Dat betekent dat ik met de huidge benzineprijs een kwart aan "brandstofkosten" heb.
En ik ben bang dat dat verschil nog veel groter zal worden...

[Marnix]

Heb je wel elektrisch overwogen?
Het punt waarop elektrisch voor de particulier aantrekkelijker wordt dat benzine komt erg dichtbij (of is wellicht al gepasseerd)
Ik ga van een auto die 10 liter per 100 km gebruikte naar een auto die 19 kwH gebruikt op diezelfde afstand.
Dat betekent dat ik met de huidge benzineprijs een kwart aan "brandstofkosten" heb.
En ik ben bang dat dat verschil nog veel groter zal worden...

Enige punt is dat de aanschafprijs van een electrische auto doorgaans wel heel hoog is. Want ze zijn allemaal heel nieuw en de afschrijving is minder dan bij benzineauto's. En een hoop mensen zijn gewend om een auto te kopen voor minder, zeker als ze zo verstandig zijn om normaal occassions te kopen omdat de afschrijving bij benzineauto's veel hoger is. Dus als je normaal een occasion van 5 jaar oud koopt, er 5-8 jaar in rijdt en hem dan weer verkoopt en een nieuwe occassion koopt voor 10-20k zal je als je opeens een electrische auto wil kopen daar wel flink je portemonnee voor moeten trekken.

[StillAwake]

Enige punt is dat de aanschafprijs van een electrische auto doorgaans wel heel hoog is. Want ze zijn allemaal heel nieuw en de afschrijving is minder dan bij benzineauto's. En een hoop mensen zijn gewend om een auto te kopen voor minder, zeker als ze zo verstandig zijn om normaal occassions te kopen omdat de afschrijving bij benzineauto's veel hoger is. Dus als je normaal een occasion van 5 jaar oud koopt, er 5-8 jaar in rijdt en hem dan weer verkoopt en een nieuwe occassion koopt voor 10-20k zal je als je opeens een electrische auto wil kopen daar wel flink je portemonnee voor moeten trekken.

Dat ben ik met je eens, maar aangezien MoesTuin schreef naar een nieuwe auto te hebben gekeken was dat mijn vraag.
Wel denk ik dat je, zelfs als je de afschrijving meetelt, op dit moment goedkoper uit bent met elektrisch.
Maar inderdaad, dat kan alleen uit als je 70k op de plank hebt liggen, en ik denk dat de meeste mensen dat niet hebben.
In die zin is het eigenlijk jammer dat autorijden dan goedkoper wordt voor mensen die een grotere investering kunnen doen.
Tweedehands elektrisch is nog nauwelijks te vinden, en wat je vindt zijn vooral de auto's uit de allereerste generaties.
En of je daar gelukkig van wordt: ik vraag het me af...

Overigens heb ik private lease ook eens doorgerekend, en zelfs dat komt op een vergelijkbaar prijsniveau uit.
Ik kocht ook altijd auto's van zo'n 5 jaar oud, en reed er dan 5 jaar mee, en dat was nu ook de eerste gedachte. Maar toch een andere weg gekozen...
Maar eerlijk is eerlijk: de private lease tarieven vielen me mee (komt uit op een redelijk vergelijkbaar kostenplaatje als kopen)

[MoesTuin]

Heb je wel elektrisch overwogen?
Het punt waarop elektrisch voor de particulier aantrekkelijker wordt dat benzine komt erg dichtbij (of is wellicht al gepasseerd)
Ik ga van een auto die 10 liter per 100 km gebruikte naar een auto die 19 kwH gebruikt op diezelfde afstand.
Dat betekent dat ik met de huidge benzineprijs een kwart aan "brandstofkosten" heb.
En ik ben bang dat dat verschil nog veel groter zal worden...

Nee, elektrisch niet overwogen.
We rijden ook "maar" 10 duizend km per jaar en ik hou van het roffelende moter geluid

Verder fietsen we veelal als t ff kan, dat dan wel weer elektrisch

[Marnix]

Dat ben ik met je eens, maar aangezien MoesTuin schreef naar een nieuwe auto te hebben gekeken was dat mijn vraag.
Wel denk ik dat je, zelfs als je de afschrijving meetelt, op dit moment goedkoper uit bent met elektrisch.
Maar inderdaad, dat kan alleen uit als je 70k op de plank hebt liggen, en ik denk dat de meeste mensen dat niet hebben.
In die zin is het eigenlijk jammer dat autorijden dan goedkoper wordt voor mensen die een grotere investering kunnen doen.
Tweedehands elektrisch is nog nauwelijks te vinden, en wat je vindt zijn vooral de auto's uit de allereerste generaties.
En of je daar gelukkig van wordt: ik vraag het me af...

Overigens heb ik private lease ook eens doorgerekend, en zelfs dat komt op een vergelijkbaar prijsniveau uit.
Ik kocht ook altijd auto's van zo'n 5 jaar oud, en reed er dan 5 jaar mee, en dat was nu ook de eerste gedachte. Maar toch een andere weg gekozen...
Maar eerlijk is eerlijk: de private lease tarieven vielen me mee (komt uit op een redelijk vergelijkbaar kostenplaatje als kopen)

Ja dat wordt wel steeds interessanter, 2e hands kopen / verkopen zal doorgaans nog wel goedkoper zijn als je auto betrouwbaar is en je een beetje geluk hebt maar voor iets meer geld heb je een veel nieuwere auto en de risico’s wat beter gedekt.

[StillAwake]

Ja dat wordt wel steeds interessanter, 2e hands kopen / verkopen zal doorgaans nog wel goedkoper zijn als je auto betrouwbaar is en je een beetje geluk hebt maar voor iets meer geld heb je een veel nieuwere auto en de risico’s wat beter gedekt.

Klopt.
En daar komt voor de meeste Nederlanders bij dat het een voordeel is dat veel lease-maatschappijen hun auto's in Noord-Holland inschrijven (goedkoper voor de wegenbelasting).
Als je in Noord-Holland woont heb je daar precies niks aan, maar voor mensen in alle andere provincies is dat een besparing, waardoor PL al snel het punt nadert waarop het goedkoper wordt.
Bovendien kan een leasemaatschappij vanwege de bulk aan auto's betere tarieven afspreken voor onderhoud en verzekeringen.

[Marnix]

Klopt.
En daar komt voor de meeste Nederlanders bij dat het een voordeel is dat veel lease-maatschappijen hun auto's in Noord-Holland inschrijven (goedkoper voor de wegenbelasting).
Als je in Noord-Holland woont heb je daar precies niks aan, maar voor mensen in alle andere provincies is dat een besparing, waardoor PL al snel het punt nadert waarop het goedkoper wordt.
Bovendien kan een leasemaatschappij vanwege de bulk aan auto's betere tarieven afspreken voor onderhoud en verzekeringen.

Laat ik nou net in het uiterste puntje van Noord-Holland wonen, nog geen 3km van de grens met Utrecht. Dus daar heb ik niks aan

[StillAwake]

Laat ik nou net in het uiterste puntje van Noord-Holland wonen, nog geen 3km van de grens met Utrecht. Dus daar heb ik niks aan

wees blij, da's een end goedkoper in de wegenbelasting

[Marnix]

wees blij, da's een end goedkoper in de wegenbelasting

Scheelt me ten opzichte van Utrecht 12 euro per jaar

[StillAwake]

Scheelt me ten opzichte van Utrecht 12 euro per jaar

En ten opzichte van Zuid Holland?
Da's de duurste namelijk...

Scheelt toch een euro per maand, ik zou er voor tekenen...

[Prisma23]

En ten opzichte van Zuid Holland?
Da's de duurste namelijk...

Scheelt toch een euro per maand, ik zou er voor tekenen...

In provincie A wonen en je auto in provincie B registreren om zo minder belasting te hoeven betalen is wat mij betreft gewoon fraude.

[StillAwake]

In provincie A wonen en je auto in provincie B registreren om zo minder belasting te hoeven betalen is wat mij betreft gewoon fraude.

Ben ik met je eens (hoewel ik het systeem van provinciale opcenten ook een belachelijke vindt), maar op het moment dat een auto op naam van een leasemaatschappij staat staat deze formeel ingeschreven in de provincie waar de leasemaatschappij gevestigd is.
Als ik als particulier een auto koop, en deze in een goedkopere provincie registreer dan waar ik woon is dat fraude.
Een auto die je echter huurt staat niet op jouw naam en adres ingeschreven (en feitelijk is lease een huurconstructie), dus ik zie in dat geval het probleem niet zo.
Dat is niet zo zeer fraude, maar een maas in de wet.

[StillAwake]

In provincie A wonen en je auto in provincie B registreren om zo minder belasting te hoeven betalen is wat mij betreft gewoon fraude.

Dat ik in de 24 jaar dat ik auto's op mijn naam heb staan (allen in Zuid Holland) per jaar gemiddeld 230 euro meer aan wegenbelasting betaald heb ten opzichte van Noord Holland is ergens ook belachelijk toch?
Want het is nu niet echt zo dat de kwaliteit van het wegennet in Zuid Holland echt veel hoger ligt dan in de rest van het land.
Wat dat betreft pleit ik voor het gelijktrekken van de wegenbelasting over heel Nederland, maar zolang de regels krom zijn zullen ook de aangeboden routes door de mazen van de wet krom zijn.

Overigens betaal ik vanaf de levering van mijn auto's voorlopig geen wegenbelasting (Elektrische auto's zijn uitgezonderd van wegenbelasting).
Wat ergens ook belachelijk is, de auto's zijn zwaarder, en hebben waarschijnlijk ook nog eens meer koppel, waardoor ze de weg juist zwaarder belasten (fysiek), wat juist meer onderhoud gaat vragen...
Ook een belachelijke regel, waarbij de houders van benzineauto's de wegenbelasting ophoesten voor de mensen die de middelen hadden om naar een EV over te stappen.
In die zin ben ik er voorstander van om alle auto's op het huisadres in te schrijven, om alle auto's belastingplichtig te laten zijn, en om alle provincies hetzelfde tarief te rekenen. Ook als dat in mijn nadeel zal zijn.

[Marnix]

En ten opzichte van Zuid Holland?
Da's de duurste namelijk...

Scheelt toch een euro per maand, ik zou er voor tekenen...

Met Zuid-Holland scheelt het 66 euro per jaar, dat helpt al wat meer
Overigens is Zuid-Holland niet meer de duurste, jullie zijn recent voorbijgestreefd door Groningen en Drenthe